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蜗轮蜗杆减速机常见问题及解决办法

  
 

蜗轮蜗杆减速机常见问题及解决办法

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蜗轮蜗杆减速电机是一种结构紧凑、传动比大,在一定条件下具有自锁功能的传动机械。在相当多的行业及机械产品中得到运用,运用的广泛也就容易出现各种各样的问题,深圳市兆威机电对于其中一些常见的问题原因进行分析,指出一些常见的处理方法:

蜗轮蜗杆减速机常见问题及解决办法常见问题及原因:

1.减速机发热和漏油,为了提高效率,涡轮减速机一般均有采用有色金属做涡轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和蜜蜂之间热膨胀产生差异,从而在个配合面形成间隙,润滑油液由于温度升高变稀,易造成泄漏,造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;而是啮合摩擦表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。

2.涡轮磨损。涡轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢,某些减速机可以用到10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷运行,以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时,很容易造成润滑油量不足,减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮流失,齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启东市,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

4.蜗杆轴承损坏。发生故障时,及时减速箱密封良好,还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关。

蜗轮蜗杆减速机常见问题及解决办法解决方法:

蜗轮蜗杆减速机常见问题及解决办法

1.保证装配质量。可购买或自制一些专用工具、拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工敲击;更换齿轮、涡轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;

2.润滑油和添加剂的选用。涡轮减速机一般选用220#齿轮油,做重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中 密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油泄漏。

3.减速机安装位置的选择。为只允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机发热和漏油。

4.做到每一台了超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。

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